Africa Twin CRF 1000 L (Adventure Sports)
La moto Trail de Honda por excelencia.
Con dos modelos bien diferenciados, la estándar 2016-2019 y la Adventure Sports 2018-2019.
Una moto ágil, con suficiente potencia, fácil de llevar y muy cómoda; Su cambio DCT una auténtica maravilla de la tecnología aplicada a la motocicleta.
Una máquina que deleitará y contentará a todos sus propietarios.
Ficha técnica
Suspensión delantera
Horquilla invertida Showa regulable en compresión, rebote y precargas.Recorrido Total de la suspensión delantera: 230 mm (252 mm en la Adventure Sports)
Suspensión delantera
Basculante convencional de aluminio.
Honda Pro-Link con ajuste de precarga por pomo y velocidad de extensión (rebote).
Recorrido Total de la suspensión trasera: 220 mm (240 mm en la Adventure Sports)
Notas técnicas
Las África llevan barras de acero cromadas de 45 mm de diámetro exterior. Podemos recubrirlas en TiN (Dorado), TiAlN (casi negro) y DLC (negro brillo profundo).
Las motos de serie vienen acompañadas de unos muelles, sobre todo el trasero, excesivamente blandos que hacen que la suspensión trasera se hunda o ceda en exceso sacando la moto de cotas geométricas fácilmente.
Esto ocurre para cualquier peso de piloto, de este modo, a poco que acoplemos un baúl trasero, maletas o suba un pasajero el eje delantero se aligera demasiado provocando problemas varios.
En Novatech Suspensiones podemos mejorar enormemente la capacidad rutera y las prestaciones de las África con nuestras suspensiones Wilbers y Touratech. Además podemos dejar la moto en altura estándar, subirla o por ejemplo, bajar la altura sensiblemente de la más alta Adventure Sports.
