Lo que hace la precarga es cambiar la altura de trabajo de las suspensiones, elevando o bajando la masa suspendida es decir, modificando la altura de la moto y entre otras cosas, no se olvide, transfiriendo pesos del eje delantero…

A pesar que desde Novatech Suspensiones creemos que prácticamente todos los moteros tenéis claro que es el “SAG” y como medirlo en vuestras motos, parece ser que esto no es así…

Podemos instalar los muelles adecuados para el peso de una moto y su piloto, ajustar correctamente la precarga del muelle y ajustar…

Ahora que ya conocemos los conceptos de Sag estático y Sag dinámico, cabe plantearse porqué el cálculo del Sag y de la dureza de los muelles…

En primer lugar ajustar siempre el SAG Estático para que esté dentro de márgenes y
luego, Y SOLO LUEGO, medir el SAG Dinámico – Sólo con el SAG estático correcto y en su
sitio puede elegirse el muelle adecuado…

Precarga y dureza de los muelles en un sistema de suspensión Uno de los temas que más confusión generan y menos claro tienen…

¿Cómo se mide? ¿A qué conclusiones nos lleva? ¿Es definitiva la medida del SAG en la elección de los muelles correctos? SAG es una palabra anglosajona que traducida…

No importa el tipo de moto que tengamos, ponerla a punto conlleva adaptarla a nuestras propias necesidades, es decir, a nuestras características físicas, nuestro estilo y circunstancias…

En este artículo vamos a ocuparnos del funcionamiento del tren delantero de la moto. El tren delantero es responsable de buena parte de la sensación de estabilidad que percibe el piloto…